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当前速读:今天,常州溧阳首条隧道通车!
发布时间:2023-07-01 19:40:41    来源:扬子晚报网


(资料图片)

扬子晚报网7月1日讯(通讯员史瑞新 万强 记者石小磊) 7月1日,溧阳焦尾琴旅游综合体——隧道项目建成通车,这也是溧阳市第一条隧道。

焦尾琴隧道路线起于104国道与长山路交叉处,向北采用隧道形式穿越西圣山山体,终于平陵西路与泓盛路交叉处,路线全长1.7公里。其中,隧道部分左线长630米,右线长625米,最大埋深约62米。项目设计为双向四车道,设计速度60公里/小时,一般路段路基宽20米,净高为5米。

焦尾琴隧道埋深浅,全部为V级围岩,地质构造作用显著,岩体破碎,超浅埋段共222米,占隧道暗挖总长的23%,中交三航局建设团队根据工程特点和复杂的施工条件,在施工中加强监控量测和超前地质预报,制定专项施工方案,采用CD法机械开挖进洞,在围岩状况良好处转为台阶法施工。

记者了解到,焦尾琴隧道穿越岩溶发育区长度约170米,局部为全填充型溶洞,隧道开挖范围内及隧道顶部还存在5米以上的溶洞填充物,且隧道施工溶洞段时正处于雨季,为保障隧道的施工安全,中交三航局组织同济大学、中南大学等高校的教授专家参加方案会,组织了十余次方案讨论,研究岩溶段的处置措施,通过采取超前注浆预加固的方法,安全顺利地通过了隧道岩溶段的施工。同时,为保证贯通施工安全,项目部对拟贯通点前后围岩进行预注浆加固处理,并采用CD法小导洞贯通,进而保障整体施工进度。

焦尾琴隧道的建成通车,在为溧阳高新区和天目湖之间增加一条快速通道的同时,将进一步优化溧阳城区西部路网体系,强化溧阳高新区经济发展承载能力。

校对 陶善工

编辑 : 朱亚萍

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