(资料图片)
上周末在科莫湖的Concorsod"EleganzaVillad"Este举行的庆祝活动有很多值得庆祝的地方,包括KenOkuyamaDesign的Kode61Birdcage的揭幕仪式。
如果这个名字响起,您可能还记得KenOkuyama是Pininfarina设计老板时的法拉利Enzo,从那时起,他绘制了自己的几款一次性超级跑车草图,如Kode57和Kode0。
他的最新作品显然从1959年至1961年生产的玛莎拉蒂Tipo61赛车和2005年的玛莎拉蒂Birdcage75thConcept汲取了名称和造型灵感,后者是该汽车制造商的最佳概念车之一。
值得庆幸的是,尽管看起来很疯狂,但它将投入生产,尽管数量非常有限。
与迈凯轮Elva以及单座和双座法拉利MonzaSP1和SP2一样,Kode61Birdcage没有传统的挡风玻璃,也没有头顶保护装置。尽管这可能不切实际,但它看起来很壮观,意味着这辆车不需要大门。在内部,碳纤维、绗缝皮革、模拟仪表和大量的亮片构成了一个引人注目的驾驶室,它在中央由一个贯穿汽车长度的分隔板隔开。其他亮点包括仿照玛莎拉蒂MC20超级跑车的车轮和高位双出口排气装置。
底盘是由大约200根铬钼钢管组成的网络,减轻了重量并增强了刚性。
这些排气口证实了内燃机的存在,它是一台4.2升V8发动机,可能来自玛莎拉蒂,甚至可能来自奥迪。在这里,它在7,000rpm时产生396马力,最大扭矩为326lb-ft。带有半外露连杆的六速门控手动变速箱便于换档,悬架具有独立的不等长叉臂。
正如我们上面提到的,这些车辆将“数量有限”投入生产,但价格和其他细节尚未公布。无论如何,作为第一家在Concorsod"EleganzaVillad"Este的概念车类别中被提名的carrozzeria,我们确信这套装备将有几个订单等待。
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